7086

宿敌指的是长久存在的敌人，中印就是这样一对过去长久为敌并且在将来还要长久为敌的敌人．中印之间是不会成为朋友也不会和睦相处的，两国的敌对关系是一种宿命，中国和印度的宿命．
先来大致了解一下这个宿敌吧．
印度共和国
国旗：

国徽：

印度 - 人口１０．２７亿（２００１年３月１日普查），其中男性为５．３１２７亿，女性为４．９５７３亿。印度是个民族、宗教众多、文化各异的国家，１９５０年１月２６日生效的宪法规定印度为联邦制国家，是主权的、社会主义的、世俗的民主共和国。印度采取英国式的议会民主制。公民不分种族、性别、出身、宗教信仰和出生地点，在法律面前一律平等．
印度是一个农业大国，主要农产品有稻米、小麦、牛奶、油料、甘蔗、茶叶、棉花和黄麻等。全国耕地面积约１. ６亿公顷，人均０. １７公顷。印度是世界第一大产奶国，也是世界重要的产棉国和产茶国。牛、山羊、绵羊、水牛头数居世界第一。印度拥有云母、煤、铁、铝、铬、锰、锌、铜、铅、磷酸盐、黄金、石油等丰富的资源，其中云母的产量和储量为世界之首，铝土产量和煤产量均居世界第五位，云母出口量占世界出口量的６０％。森林５３００万公顷，覆盖率为１６％。印度的工业主要包括制造业、电力、矿业、纺织、食品、精密仪器、汽车制造、软件制造、航空和空间等行业。近年来，印度政府实行全面经济改革，经济发展速度引人注目。印度目前在天体物理、空间技术、分子生物、电子技术等高科技领域都已达到相当的水平。印度的主要出口商品有珠宝制品、棉纱及棉织品、化工制品、机械及五金制品、石油制品、皮革、海产品、铁矿砂及矿产品等。此外，印度的旅游业和服务业也比较发达，在国民经济中占有相当的比例。印度主要旅游点有阿格拉、德里、斋浦尔、昌迪加尔、纳兰达、迈索尔、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。铁路是印度最大的国营部门，亦为主要运输手段，总长度居亚洲第一位，世界第四位。近年来，公路运输发展较快，已承担了全国８０％的客运量和６０％的货运量，全国日平均客运量逾６０００万人次，为世界最大的公路网之一。

这是一张印度地图，不过印度是不承认的，中印之间发生过战争，印度至今还占据着中国的大片邻土．不过邻土问题并不是中印宿敌关系的主要原因，就算是中国放弃了麦线以南的邻土，中印仍然是宿敌．造成中印敌对态度的主要原因其实是经济原因，就像我引用的对印度人口和经济的介绍．印度其实和中国有着很多的相象之处，同样是人口大国，中国是世界上人口最多的国家，印度是世界上人口次多的国家，两国的人口加起来大约有二十四亿之多！比世界上所有发达国家的总人口还要多的多．而且两国都是发展中国家，都是文明古国，还是邻国，都是军事强国，还都有核武器．问题就出在人口和发展中这两点，人口一个人就有一张口，不仅要吃饭还要提高生活水平，发展中说的难听点就是穷！是想发展（财）的穷国（人）．要发展就要消耗资源，因为人口多所以本国的资源是不够的，本国不够就要从外国买，就要花钱，为了赚钱就要向国际市场出口工业品．可是有二十四亿的人口生产出来的产品能有市场吗？现在中国是所谓的世界工场，印度如果想要发展就必需发展加工工业成为世界工场，可是中印两国的人口太多了，这个世界又太小了，容不得两个世界工场．中印想要发展想要改善人民生活就必需要进口资源，可是这个世界上的资源有太少了一些，恐怕无法满足中印两国的需求量．
中印两国的国情摆在那里，中印两个大国只能有一个成为中等发达的国家，要想共同前进是不可能的．现在中国就是印度前进的障碍，印度就是中国前进的威胁！两个文明古国现在处于这样一种关系很另人感慨，谁让咱们都没有抓住地理大发现的机遇，这也许就是命，是宿命．虽然印度的发展比咱们慢，可是印度的领导人对于中印宿敌关系是很清醒的，他们一直就将中国视做最大威胁，一直在想方设法的削弱中国．印度上层社会的精英主义是印度的一个优势，所以他们虽然在加工工业不如我国，可是在高技术领域的潜力却不容忽视，印度还有很好的商人群体也有很多很有竞争力的私人企业．而中国的优势更多在下层劳动人民的吃苦耐劳，艰苦工作．中国的精英阶层不能和印度比，他们更多的是中国发展前进的包袱，这里讲的是真正的社会上层精英分子，是那种一入候门深似海的精英．
中印两国的敌对态度不会改变，但是由于特殊的地理位置和两国都是核国家的原因，中印两国之间军事的竞争是会表现为冷战的形态，会是以军备竞赛的形势表现出来．这场竞争中国是输不起的，也不能再输！这场竞争是两个国家，两个民族全方位的竞争．这场竞争才是真正决定中国未来前途命运的斗争，和美国的斗争不是你死我活的，而美国是世界的霸主，中国只是潜在的挑战者，中国称不了霸也不会危及国家和民族的生存发展．但是中印之间的斗争却是谁穷谁富的问题，要是输给了印度就等着世世代代受穷吧．
印度孟卖








这里也是一个生机勃勃快速发展的国度会是中国强劲的对手．
中国要赢就不能掉以轻心，不能轻视我们的对手．同样也要稳定内部，特别是要保护中下层人民的利益，中国的中下层人民虽然吃苦耐劳胜过印度下层人民，但是在挨饿受穷方面是大大不如印度穷人的，在造反的问题上也有光荣的历史．在同印度的竞争中同样也不能忽视高技术领域，但是中国在吸收世界先进技术的方面有劣势，所以台湾的优势也要充分利用，因为在这方面台湾不仅领先，而且也能从美国得到我国得不到的技术和设备，绝不能动不动就只要这块地，不要他的经济和人民的想法．再有我国也应该利用一切机会削弱印度，比如在同台湾和解以后就应该加大对印度的军事压力，要让印度将有限的资源更多的投入到军备竞赛中去，而放慢发展的速度．所以中国要和印度搞军备竞赛，在这方面中国有优势，因为中国人的仿制能力世界一流，尽量利用这个优势，印度人有大国沙文主义的毛病，只要中国在军备上向印度挑战，印度一定会应战．也有必要煽动印度国内的叛乱影响他的投资环境．金融战，经济战的手段也要尽量运用，总之就是要尽可能的削弱对手，放慢他的发展步伐．
最后我要说的就是印度是一个伟大的国家，印度民族也是一个伟大的民族，在我国同印度的竞争中我国也很有可能会输！

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 +60 图文并茂精典原创,期待下次大作! 2008-8-12 18:11
• 周郎 原创 +1 图文并茂精典原创,期待下次大作! 2008-8-12 18:11
• 周郎 +1 图文并茂精典原创,期待下次大作! 2008-8-12 18:11

就凭它,几个印度阿三,楼主未免也太杞人忧天了吧.
看我泱泱大国,又怎会是它可比拟的.

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 -3 空洞的回复 2008-8-12 18:12

7086

他是印度最有钱的人钢铁大王拉克希米·米塔尔，他控制着全球最大的钢铁企业阿塞洛．米塔尔公司．就凭他一个人，印度钢铁工业的技术水平就要高于我们这个钢铁大国．而我国最有钱的人都是一些房地产商，虽然也是一些很了不起的人和米塔尔先生相比之下行贿和投胎的水平可能不相上下的．印度的科技精英和商业精英使印度将来可能超越我国，所以绝不能掉以轻心．
印度除了拥有优秀的科技队伍和商人之外还有一个中国无法比拟的优势，印度拥有一个大洋－－－印度洋．中国连一个小小的南中国海都保不住，海洋除了拥有丰富的资源和战略地位之外还是人类未来潜在的生存空间．印度洋的自然资源相当丰富，除了鱼类以外还有多种矿产，而且还有广大的未探明的海域．就印度洋周边国家的情况来看，印度洋的资源恐怕是主要要由印度占有了，像斯里兰卡，马尔代夫，缅甸甚至是巴基斯坦都是很难和印度争的．
还有一个问题大家想过没有，这个世界上有谁可以取代中国成为世界工业消费品的主要供应者？非印度莫属，就凭这一点，遏制中国的势力就有扶植印度的动机．就凭这一点我国就难以垄断世界工业消费品市场来获取更多的利润．印度本身想不想超过中国？不能说不想吧？那他有没有这种实力？如果是公平竞争的话，他没有这种实力．但是国于国的竞争从来就是不公平的，所以对一个不正当竞争的对手，如果不采取一些必要的措施就胜负难测了．何况印度只有中国一个重量级的对手而中国就不只面对印度一个了．

[ 本帖最后由 7086 于 2008-8-11 11:10 编辑 ]

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2008-8-12 18:12

如果光是看这几张城市的图片不能说明什么
在全球化经济一体化中，印度的真正优势是在于他的后殖明影响力--前英联邦殖明地，因此语言是第一优势 同时这个语言优势也有助于西方国家消除文化差异感，相反西方人对中国始终带着隔岸相观的不信任感。
虽然在某一方面印度强于中国，比如软件（源于他们英语优势）和钢铁技术，但是随着中国经济军事的发展，问题总会有改观的，中国的J10都能集中力量精力制造出来了，但是小三的炼钢技术再好他的飞机还是在爬地。

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2008-8-12 18:12

老大，你这是让我们警惕啊三的实力不可估量？还是在宣传啊三多么的了不起？你所拿出来让我们看到的就是啊三仅有的几个闪光的东西，他难道就没有负面的东西吗？你一个也没有说，就说啊三是个多民族宗教众多、文化各异的国家，可我们不也是56个民族吗，你说阿三的土地里埋着你所说的什么乱七八糟的矿物。你在看看我们国家比他们少吗？我也没有必要像你那样一一的点名讲来，地球人都知道的。你说啊三的旅游业和服务业比较发达了，你在说他们的旅游景点多了，我看了你写的不就10来个景点，请问你是中国人吗？你应该知道我们国家无论那个省市的旅游景点都超过10个以上。你在给我们说印度至今还占据着中国的大片邻土．我们和阿三的土问题并不是宿敌主要原因，就算是中国放弃了麦线以南的邻土，中印仍然是宿敌．请问。我们为什么要放弃了麦线以南的邻土？你算什么。你说不要就不要了，你真大方啊，你有埋怨我们没有抓住什么所谓的地理大发现的机遇了？（我操。这地理大发现是个什么玩意，我还真不明白，）是宿命了．你在夸阿三的发展比咱们慢，可啊三的老大始终把我们当宿敌，把我们当宿敌就是清醒了。你再给我们说。阿三的商人又好的不行了，群体有竞争力．而我国的商人又不行了，就知道让人民的吃苦耐劳，我们的精英不能和啊三比，我国的精英是发展前进的包袱，最后你又在那个杂志上剪了一个阿三的龟头像，叫什么拉克希米·米塔尔，吹嘘他一个人炼费铜烂铁的技术水平要高于我们这个钢铁大国。哈哈，你从那里抄来的文章，让我都看笑了，你这是在让我们警惕阿三吗?你这是让我们羡慕啊三吧，还是拿阿三来吓唬我们？你说的好怕怕啊。由此我断定你是阿三，你不是中国人，你都不知道我们国家什么地方强大，你说阿三的那些蝇头小事就根本无法与我们相比较。当然了，每个国家都有不如意的地方。我国在某个地方是不如阿三的好，可是我国人民从没有放弃前进。最后你想要说什么要达到什么目地，你就得拿出阿三比我们好，比我们强的事实来让我们服气才行。可是你都说了些什么，啊三民族多，宗教众多，和尚就多，不就是多盖几个寺庙事，这也让我们警惕吗，他的10来个旅游景点你也让我们看着，他地下有几个废铜烂铁你也让我们睁大眼睛看着，你想累死我们吗？最后你才说了我国的一个好处，就是说我国的房地产商人有钱，你个人损不损啊。你说人有钱还是用不正当的手段得来的，现在，我到要提醒你注意，你在来我国时小心点，如果让我国的房地产商人看到你，你就傪了。非把你打的像个猪头一样，让你都找不到北，最后，你要听话儿，啊三，为免遭皮肉之苦，你千万不要在来我国了。

[ 本帖最后由 vap007 于 2008-8-10 19:21 编辑 ]

yangshu12345

下文就是文中提到的世界最大公路网的真相！摘自人民日报下属的《环球时报》文章

印度道路总长居世界前列  改善路况需下大力气
　　编者按：据印度政府2003～2004年统计数据，目前印度公路总长约330万公里，其中国家级高速路为5.81万公里。国土面积为印度3倍多的中国，2003年底公路通车总里程达到181万公里，高速公路约3万公里。如果以数字比较，中国的公路网，尤其是高速公路建设远远“落后”于印度，实际情况是什么样呢？请看本报记者的调查。

　　如果单纯从统计数字上看，作为第二大发展中国家的印度，拥有公路里程数不仅在全球名列前茅，其密度也不亚于任何发达国家。可根据记者4年多的实地观察，印度公路的实际情况并不理想，离现代化还有一段距离。

　　高速公路实际达标的只有200多公里

　　印度独立后的历届政府无不重视公路建设。半个多世纪以来，随着公路总长度的增加，使得印度拥有世界上最大的公路网之一，形成了联系各大城市、乡村的全国公路网，50多条国家级公路干线。其中，以首都新德里为中心的公路干线，向西直通巴基斯坦边境城市拉合尔，向东通往加尔各答，向南直达印度最南端科摩林角，向北直达克什米尔。另外一条南下公路通往孟买，在全国范围总体上形成了以新德里、孟买、加尔各答、金奈四大城市为中心的国家级公路网。

　　在印度期间，记者曾多次走过新德里通往阿格拉、斋浦尔、阿姆利则的印度国家2号、8号、1号高速路。这三条双向6车道的路都被称为“国家高速公路”，拥有隔离带，在其中一些路段，行驶速度有时甚至能达到每小时130公里。但是，在这些道路上，中型车辆200多公里要走5个小时，小车250公里要走4个小时，可见这些公路都还谈不上真正的“高速”。

　　究其原因，这些“高速公路”实际全为敞开式的，只能相当于中国普通的国道或省级公路。每走一段，隔离带就会有一个岔口，不仅路人可以随便穿越，而且路上机动车与非机动车混行，加上不时可见的马车和骆驼车等，甚至还有迎面飞驰而至的“泥头车”，路况过于复杂。如果按国际通行的严格定义，目前，全印度只有一条高速公路，这条公路的全封闭路段只有200多公里。

　　邦级公路路面较窄，普遍没有隔离带，也没有车道之分

　　按照印度政府目前的划分，除国家高速路外，还有邦级、县级、农村公路以及边境公路四类。根据记者观察，国家高速路的路面质量普遍较好，宽阔平坦，路标齐全醒目，路旁还设有里程碑，在窄路以及拐弯处，也设有明显的英文标志或路障。

　　总长为10万多公里的邦级高速路，属国家高速路的支线，是各邦内部的主要交通干线，但路面较窄，普遍没有隔离带，在实际行驶过程中，也没有车道之分。剩下300多万公里的县级、农村公路，归地方政府管辖，主要用来解决邦内各区县的交通运输，路况普遍较差，土路居多；相当部分公路雨季泥泞难行，严重影响运输。

　　以记者去过的西部拉贾斯坦邦、中部的中央邦、东部西孟加拉邦、南部卡纳塔克邦的地方公路为例。这些公路不仅普遍缺乏主要路标，路上时常坑坑洼洼，野狗、野猫被撞死的“遗骸”在路中不时可见。这些公路有的地方很窄，只能勉强够两辆小车并行。在这种道路上，小车时速最快也只能维持在40公里左右，如果前面再有大卡车挡道，后面的车只能无奈地排起长龙，很难超车。在中央邦，记者发现一些路面甚至全是碎石子路。当地人告知，由于季风雨泡烂了公路，冲毁了沥青，当地政府只能临时用石子铺路。印度季风雨年年都有，往往对交通造成不小的破坏。

　
　　印度修路速度慢，一座单向立交桥要修3年

　　印度南部卡纳塔克邦首府班加罗尔是信息技术产业集中地，素有印度“硅谷”之美称，前往此地落户的信息技术产业有关公司达1300多家，其中近600家为外国公司。但近年来，由于城市道路建设远远落后于经济发展速度，交通拥挤问题严重，使得班加罗尔遭遇了难以突破的瓶颈，直接影响了当地公司的生产效率，一些公司已开始将主要研发中心迁出班加罗尔。在印度其他大城市，交通拥挤、行路难的情况也与班加罗尔类似。

　　随着世界公路运输技术的发展，印度政府何尝不明白“要想富，先修路”的道理。但印度各级政府都有自己的苦衷，印度修路速度慢，一座单向立交桥要修3年，一条普通的公路有时也要修上好几年。

　　究其原因，首先，由于存在土地私有制，印度中央政府或者地方政府打算要修一条路，先要与无数个地主进行艰苦的谈判，征地过程相当漫长。其次，虽然印度政府不断加大对公路的投资，但由于部分政府官员贪污腐败的行为，真正落实到修路的资金并不多。再者，从上世纪90年代开始，印度政府更迭过快———新上台的政府都要重新审视前任制定的修路计划，在一定程度上延缓了公路建设的速度。

　　《环球时报》 (2005年01月24日 第十四版)

[ 本帖最后由 yangshu12345 于 2008-8-9 08:40 编辑 ]

yangshu12345

就一句中国和印度不能同时成为中等发达国家，这就是中国和印度成为宿敌的原因？太搞笑了吧，印度什么时候要成为中等发达国家了，印度是多党制，也能提出来花50年时间进入中等发达国家这样的宏伟战略，等到那时，印度现任的执政党早不知道去那里了！印度的既定国策早不知道扔进那个废纸堆了。
照阁下说的，中国和巴西、俄罗斯、阿根廷也是宿敌，中国和巴西、俄罗斯、阿根廷也不能同时成为中等发达国家。
你认为印度跟中国争夺原料产地，是因为印度人口的原因。不过印度有钱买石油、矿石吗？印度的外汇储备2000亿美元，他一年的贸易逆差就700亿美元。他的外汇就靠西方各国的有限投资，印度凭什么跟中国争夺原料产地和消费品倾销市场？

[ 本帖最后由 yangshu12345 于 2008-8-9 08:54 编辑 ]

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2008-8-12 18:14

人不死与患难多死于安乐。只有使自己时时刻刻处于忧患意识之中，我们才能立于不败之地。

7086

引用:

原帖由 yangshu12345 于 2008-8-9 08:50 发表
就一句中国和印度不能同时成为中等发达国家，这就是中国和印度成为宿敌的原因？太搞笑了吧，印度什么时候要成为中等发达国家了，印度是多党制，也能提出来花50年时间进入中等发达国家这样的宏伟战略，等到那时，印度 ...

阿根廷，俄罗斯已经是中等发达了．巴，阿，俄三国没有那么多的人口，并且都是源材料的生产出口大国，他们的经济和中国的互补性较强，也不可能发展出世界工场之类来和我国竞争．这三过跟我国不是在同一条线上的，基本是可以共同发展的．现在我国的确是领先于印度，这对我国来说是十分幸运的，要是改革开放在晚上二十年，当印度的加工工业起来以后就困难了．现在印度之所以发展慢就是因为中国挡在他的前面，挡住了印度前进的道路．什么时候中国因为朝鲜或是台湾问题再一次把发展的道路让开，印度很快就会赶上来的．中国要想崛起就必须要压制住印度，不能让他跑到咱们前面去．像中国这样庞大的国家挡在印度的前面，他就很难快速前进，反之也是一样的道理，就凭这一点两国就是宿敌．现在中国人对于印度都太过自信，太轻敌了，就算是我国领先也不能放松警惕，不要忘记龟兔赛跑的故事，还是要想办法来牵制和削弱他．中国所面对的难题和敌人都多于印度，只要稍有不慎印度就有可能赶超上来．所一希望中国在制订国策的时候不要只看到美国，俄罗斯，日本，和台湾省，还要向后看看，要考虑一下印度这个象视眈眈竞争者．

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 +20 回复认真，鼓励！ 2008-8-12 18:14

7086

中国只要在发展的道路上继续压制住印度，成为中等发达国家只不过是时间问题．因为这个世界需要工业品，而中国就是生产工业品成本最低，效率最高的国家．印度是成本第二低，效率不太高的国家．所以咱们只要压住他，这个世界就离不开中国，就必须要给中国发展的空间．而十几亿人的国家，如果没有发达的制造业，是不能容纳那么多的人口就业，也不能发展起来的．所以我们只要压制住他，不把市场让出来，我国针对印度的领先优势他也是很难超过的．但是印度也绝不会甘拜下风，一定会采取不正当的手段来削弱我国，比如西藏问题，比如要联美遏中．面对这样一个国家，不能因为他现在一时还追不上来就放过他，他始终是心腹大患，能削弱一下就削弱一下，要尽量把差距拉的开一点才比叫安心，不能太仁义了．

本帖最近评分记录

• 周郎 金币 +12 回复认真，鼓励！ 2008-8-12 18:15