T-54/55主战坦克作为目前世界上产量最大的装甲武器之一，至今存世量仍然过万，并且据估计它各种型号仍然在役的约有2万辆，如此受欢迎的坦克自然也是被魔改最多的坦克，改装工作无非就是安装新的火控、增加反应装甲等，不过乌克兰却将T-55玩出了新花样，通过与T-64主战坦克结合，研制出了一种T-55-64主战坦克。
据说相关研制工作在本世纪初进行，由哈尔科夫装甲维修厂主持相关工作，大约在2007年开始进行样车测试。
T-55-64是一种组合式坦克，它采用T-64的底盘，炮塔则是T-55的，整体重量约为33.8吨。坦克的动力为700马力的5TDF型发动机，能够让坦克以最大60千米的时速“飙车”，最大行程高达600千米。坦克可以装备两种履带，一种专门为湿滑地区设计的，另一种是为沙质地区设计的。
坦克的武器系统和T-55一样，仍然保留了一门100毫米D-10T2S型火炮，炮塔顶部有防空重机枪，因为T-64的底盘更加宽敞，所以能稍微增加额外的弹药携带量，主炮弹药最多55枚。
装甲防护是提升最明显的，原本T-64的底盘在防护上就超出T-55一代，设计师还在炮塔和车体上额外增加了20~80毫米不等的装甲板，另外再密密麻麻地安装“接触”反应装甲，这样的防护水平毫无疑问远超T-55，但究竟达到什么样的程度也没有一个明确的说法，或许整体上处于二代坦克的水准，毕竟没有复合装甲的炮塔拖了后腿。
按照乌克兰方面的估计，这种组合式的改装坦克要比给T-55一体式的改进便宜约25％，并且借助于成熟的T-64底盘，坦克不必浪费过多重量在装甲防护上，反而能具有更好的机动性和操作性。
不管乌克兰出于何种目的设计了这款组合坦克，这个研制项目应该说是失败的，最直接的证明就是没有一国军队采购它，有一种说法是因为某些零部件的生产许可证问题，但更多人认为其实是坦克本身华而不实。
从现实情况来分析，很多国家改装T-55坦克是在本国装备的基础上，也就是对已有的坦克修修改改，延长坦克的使用寿命，然而T-55-64并不是这么回事，假如某一个国家手中有一批T-55需要改装升级，那么如果它选择T-55-64的话，意味着该国还需要掏钱买一套T-64的底盘，再加上其他改装费用，这支出毫无疑问已经超出了改装预算，甚至超过T-55坦克本身的价值。
如果是某个国家想要购买一批坦克装备，那么选择T-55-64依然是不明智的，如果预算不够的话直接上国际市场淘换二手T-55就好了，如果预算足够，那么直接购买二代坦克或者一些二手的三代坦克也行，何必买T-55-64这个连垂稳都没有的半吊子？
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