kin520527

引用:

原帖由 d01 于 2012-9-15 12:11 发表
应急车道上为什么没撞死他们4人，这种不守法的人就应该撞死。还有所有车都一样，一场事故说明不了任何问题。碰撞的角度，力度，位置等都会有不同影响。我也开现代的车，索八才多少钱，现代的劳恩斯酷派3.8升的，50多 ...

精彩的评论，的确不管是什么车子安全都是相对的，哪怕是航母都有沉没的时候，更何况是车呢，所以还是要养成良好的驾驶习惯，你不爱惜自己的生命也就罢了，但是请你重视其他人的生命财产安全。

baonecn999

十几万的车有这么的安全系数,真的还是假的.在高速上开车最好不要从应急车道超车,那不是不不把自己的命当回事
吗

xinhuashudian

日本车的话，乘客早就玩完了！

jwook

我也觉得是软文，这种抬高这个，贬低那个的手法只能说是低档广告。

jjqq369

应急车道超车比较危险，实在要超，还是先在后面看清个大概情况，再踩油门吧，打闪。这一切的前提是天气好，车少，路直，卡车司机脾气好，你的车里没孩子，等等等等。

zhangcf8551

这个我看不是很厉害 ，  就是在护栏上擦了下 美有正面装啊  。 小事故

maoquankaka1

怎么看怎么不对劲 这种开车方法本来就不对啊

whzqc

楼主：韩国车的安全性高于日系车?这还是我第一次听说咧

shwx001

不错啊，我第一部车是现代的伊兰特手动1.8，感觉蛮舒服，小日本车的安全性是得不到保障的。

dksnow

这年头怎么还有人拿日本车易碎说事，造车理念不同罢了，日本车利用钢板薄、接口多、复合材料易碎和本车乘员人体柔性的特点，当遇到外力时，首先车身破碎吸能，进而车架接口断裂变形吸能，最后驾驶员及乘员人体挤压、扭曲、撕裂、破碎，达到最后的无与伦比的吸能！把撞击能量最大程度的吸收到自身上来，从而保护对方的车辆和人员安全。