rikkylee

很现实的问题啊，就是省油钱，跑长途来回一千公里计算，你用电多少钱，加油多少钱，很明显的差异啊

gxsd423

长途电车其实也可以，规划好行程就行了。

wxbtashion

目前快充基本半个小时足够了

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原因很简单啊，我等贱民还是没钱啊。别抬杠说现在车便宜了，对大多数家庭来说，车只是家庭成员里一个需要用的人常开的，而不是两人都开的。首先养车的成本有时间成本，验车，保养，加油，充电，洗车，找地方停车等，还有金钱成本，停车费，油费，电费，保险费等。所以现在一个普通家庭来说养两辆车，肯定是不得已而为之，不然谁没事开一辆，停一辆，什么费用都是双份的。还有电车香就在于短途省钱，还有就是方便的充电地方，尤其是或者没有自己的固定车位，一切都是浮云。看b站刚有一个视频连续几期介绍电车从沈阳开三亚，介绍很详细。

看着你的我

燃油车就是给你一个能够说走就走的保证

eFishX

纯电车如果高速里程能达到600以上，其实也够了。

-兜兜_兽

可以不用，但不能没有.比如说想跑个川藏线，家里没有油车，那怎么办

oookaka

即使是城市短途使用还是要考虑一些事，电车好用有个大前提，就是家充，但是现在很多小区已经不允许安装充电桩了，而且五年前的小区在前期新装用电是没有这么大冗余的，即使是五年内新落成小区在设计上也有很多冗余不足的情况，并且几乎是没有人愿意出钱来给小区入户配电提档，这就造成大部分小区实际上很难拥有家充条件。并且大部分二三线城市电厂装机量实质上也没有太大冗余给电车使用，所以个人认为电动车只能说是新能源之一但不会是未来大趋势

魔性难控

有家充的电车才是电车，否则会很痛苦的。

yufuzhu0918

目前小区内电车充电改造对于三线城市还是个比较麻烦的问题。以我这边举例，只有少数高档小区才配备了停车场充电桩，剩下的只能自行设法解决。目前感觉电车运用的主要地方还是在集团化运营上，比如打车，公交、运输车辆。由运营集团铺架大规模充电设施解决充电问题。