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» 续航200km 长安发布奔奔EV纯电动汽车[13P]
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续航200km 长安发布奔奔EV纯电动汽车[13P]
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续航200km 长安发布奔奔EV纯电动汽车[13P]
2015年10月21日,第三届节能与新能源汽车成果展将在北京国家会议中心开幕。 此次车展的参展厂商众多,但是由于新能源汽车的车型毕竟还没有燃油车那么丰富,所以出现在车展上的大都是老面孔,而首发亮相的长安奔奔EV则是其中为数不多的亮点之一。
在今年3月份的逸动EV上市会上,长安汽车的总裁朱华荣公布了堪称宏伟的长安新能源战略:长安将在未来十年内投入180亿元,研发34款新能源汽车,其中包括27款纯电动汽车和7款插电式混合动力汽车。在这27款纯电动汽车中,轿车占了7款,逸动EV是第一款,此次首发亮相的奔奔EV则是第二款。
长安奔奔EV是一款微型的纯电动汽车,其长度只有3730mm,轴距也仅有2410mm。燃油版的奔奔是全面对标奇瑞QQ的产物,所以很自然的,奔奔EV与QQ的纯电动版车型奇瑞eQ也形成了直接的竞争。在尺寸上,奔奔EV比eQ尚未大一点;在动力上,奔奔EV的电机参数要比eQ的强一些;在续航里程方面,两者的标称数据都是200km。不过eQ是在匀速的工况下达到200km的,根据工信部给出的数据,其综合工况续航里程为153km。奔奔EV的200km是在何种工况下达成的还是未知,其电池参数也无从知晓。
点评:长安奔奔EV是一款非常亲民的纯电动汽车。它的直接竞争对手奇瑞eQ起售价为6.48万元,长安奔奔EV的价格是否会给我们带来惊喜呢?
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两大难题要是解决了,我也会买纯电动车。一是续航最低500公里;而是充电时间控制在30分钟之内。
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充电是个最大的问题,如果充电跟加油一样方便,到处都有充电站和充电桩,而且充电时间二三分钟可充80%电量,那么电动车就普及的快多了,现在社会有几个人有固定车位,加装个充电桩又得好多钱,而且电池续航都不怎么给力,不回家都没地方充电,最闹心了
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续航200公里不算什么,电池的耐久性和充电的便利性 才是最关键的
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小尺寸其实也可以有更好的外观设计,为什么非要这么难看呢。。。
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我前年买了一台纯电,北汽的。用了这一年多吧,最大的优点就是真省钱,而且在北京这地方不限号上路。
缺点就是充电时间有点长,而且今年冬天冷,在低气温下,充电时间会更长,在路上放电要快。还有就是热空调太费电。
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不知道奔奔这款多少钱,北汽这款优惠以后是8万。这个价位还行,我这个是150km的,现在出的200km的好象是13万吧,就有点贵了。
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