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根據最新外電消息指出，德國OPEL將由2012年開始在德國境內的Eisenach整車廠，投產全新輕型乘用新車。


根據這項消息顯示，這款量產新車將主要以FIAT 500為主要競爭對手，預計第一年投產規模將達到8.5萬輛，OPEL預計將投資約2.5億歐元的資金作為導入新車投產之用。

在這項消息傳出前，原本OPEL還苦思是否要讓這款將名為Junior的都會輕型車，於目前頭產Corsa車系的西班牙Zaragoza整車廠，該廠2009年該廠汽車產量超過13萬輛的規模。

2004日內瓦國際車展舉行全球首演的OPEL Trixx概念車，將成為OPEL Junior的設計藍本，車身尺碼為3022×1651×1550mm，當初概念車搭載一具排氣量為1.3L的CDTi 共軌柴油引擎。










為Captiva投產暖身？OPEL Antara安德拉中國市場開始出清！


不久前，GM旗下的通用汽車中國公司宣布，即日起OPEL Antara安德拉的建議零售價將由原有的32.49萬人民幣，降低為 30.98萬人民幣，一般認為首度於前年十月份以進口車名義進軍當地市場的這款中型運動休旅車的促銷，將與上海通用即將投產CHEVROLET Captiva有直接的關係。


根據原廠表示這款跨界新車車身尺碼為4575×1850×1705mm，軸距長達2705mm，雖然這款車為五人座配置，但相對較大的尺碼可提供更寬敞的乘坐與使用空間，不過因為這款車初期僅提供搭配AWD全時四輪驅動系統的車型，所以空車總重也達到1840kg左右。

動力系統則依舊搭配排氣量2.4升的直四引擎，提供142hp/5200rpm的最大馬力，以及22.4kgm/4000rpm的峰值扭力搭配一具五速手自排兩用變速系統。





另外，即將在年底之前投產2011年式全新小改款車系的上海通用，屆時其國產化Captiva，車身尺碼為4639X1849X1726mm，動力配置則與現行OPEL Antara進口車完全相同，目前同樣在當地以進口車身份投產的這款運動休旅車，日前也宣布建議售價降為22.48 -27.58萬人民幣左右。













2011年式別克君威與君越將雙雙導入汽油2.4L直噴新


儘管在上市的進度方面，中國版上海通用別克君威，硬是比北美版本提早發售，但眼見對手紛紛在中國導入新世代高效環保節能動力之際，上海通用已經確定將在2011年式的汽油2.4L車型，全數換裝已經在美規版本發售的SIDI直噴動力心臟。


不久之前，我們也曾經報導過，長安福特確定將在2011年式導入小改款新車，另外也將換裝汽油2.0L GTDi引擎，而上海通用旗下目前國產化車系，僅有CADILLAC SLS賽威唯一導入汽油SIDI直噴動力心臟。

當然為了提升既有產品陣容的競爭條件，上海通用已經確定將雙雙於別克君威Regal與君越LaCrosse車系，換裝汽油2.4L SIDI直噴動力心臟（原廠代號為LAF），最大馬力將達到182hp/6700rpm，峰值扭力為可達23.4/4900rpm，並且搭配六速手自排兩用變速系統。

目前在售的2010別克君威Regal與君越LaCrosse車系，其2.4L傳統可變氣門VVT引擎，最大馬力達到170hp/6400rpm，峰值扭力也具備達到22.9kgm/4800rpm的水準，同樣搭載一具六速手自排變速系統，根據原廠資料顯示在引擎轉速僅2000rpm就可發揮九成以上的扭力輸出，而且起步加速0-100km/h不到十秒，所以換裝新動力後預計表現將更為優異。










甭踩離合器！海馬丘比特ASG自手排即將發售！


今年稍早，海馬自主汽車品牌首度推出的旗下第一款都會掀背五門小車「丘比特」，而且也以介於5.39-6.59萬人民幣的售價於當地發售，但首批上市新車全數搭載傳統五速手排變速系統，想要進軍都會與女性購車消費族群，總是就像隔靴搔癢一般！


根據最新消息指出，日前海馬汽車經宣布，確定將於本月下旬於當地授權通路，發售稱為ASG的自手排變速版本，而且部分通路也開出約七萬人民幣的預售價。

所謂海馬說的ASG自手排變速系統，其實說穿了就是與smart fortwo相當的設計，而且由德國GETREG供應。

動力系統方面，海馬汽車將提供排氣量為1.3L與1.5L等二具汽油直四引擎（均由瀋陽航天三菱引擎廠製造），前者原廠代號為4A90S，最大馬力為92hp/6000rpm，峰值扭力為12.6kgm/4000rpm，頂級車款搭載原廠代號為4A91S引擎，最大馬力為105hp/6000rpm峰值扭力為14.4kgm/4000rpm。

根據原廠公布的資料顯示，這款新車採用五門掀背車身形式，車身尺碼為3890×1695×1480mm，軸距為2500mm，前後輪距分別為1460mm與1445mm，迴轉半徑為4.9m，底盤採用前麥花臣與後扭力樑結構，並且提供後座椅背可分離折疊放倒的功能，以提升有限尺碼下更多元化的空間利用彈性表現，海馬汽車更強調其空間規劃表現的優異，其後座腿部空間最大可達900mm，連身高1.8m的男性成年乘客都可以舒適就坐，而且車內也融入不少RV化的創意空間收納機能。

楼主的帖子实在太乱了，从欧宝到海马丘比特。