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    在今年1月26日的卡塔尔车展上，大众Volkswagen再次拿出了令世人称赞的科技时尚节能新品XL1。官方介绍称该车一百公里的油耗仅为0.9升，且每公里的二氧化碳排量也只有24g，让Volkswagen再次成为省油车技术的领跑者，而此前02的One-Liter-Auto和09年的L1百公里也都仅为1升。

     XL1的设计保留了One-Liter-Auto和L1经典的海豚车身，符合空气动力学能够有效降低风阻系数，前脸则为Volkswagen家族经典的脸谱造型，非常时尚。车身采用与F1赛车同类的碳纤维单体车架结构，以及轻量化的碳纤维增强复合材料(CFRP) 材质打造，仅为169kg。再加上驱动装置、电力系统等等，整车也只有795kg。

  在动力方面，XL1主要采用柴油机与E-Motor电动机相结合的混合动力系统。其中800cc双缸TDI涡轮增压柴油发动机最大输出功率48匹马力，扭力峰值为120N·m；配备的电动机马力有27匹，由锂离子电池组提供电力，纯电动模式下可续航35km。XL1选用一款7挡DSG双离合变速器，混合动力模式下，百公里加速时间为11.9秒，时速最高可达160km/h（限速），加满10升油可续航550公里。
    此外，Volkswagen还为仅与POLO长宽相近的XL1搭配了鸥翼车门，单排、双座配置的座椅和实用的100升的储物空间，而后视镜则设置在了内门把手附近，通过液晶屏显示。根外界分析猜测，XL1车型最快投入量产的时间大概在2013年。




















转自威锋网

这么多年，出了很多概念车，但真正运用到的又有多少呢。
从油耗和动力上看，都是很低碳给力的产品，但相应的价格也应该很给力

歐陽四少

不怎麼好看的概念車
概念車出再多能夠使用的到底還是在少數
像環保車大家有做出了很多的概念車
但一樣還是油耗高的不得了

暴躁的包皮

果然是概念,只是大家意淫的产物.100公里0.9L.
这汽油的火力也太猛烈了吧.
不过概念车是一个公司发展的表向.如果你连概念都没有,那你还怎么去发展公司的汽车.
就比如日本的成人行业.如果你连在电车上搞女人的想法都没有,你怎么能够制作出让我们客户满意的片子呢.
正是这种不符合现实的东西才引导我们的行业蓬勃发展!

[ 本帖最后由 暴躁的包皮 于 2011-2-8 12:07 编辑 ]

造型真的很好看，不过售价应该也不会太低吧。

readbook321

这车能把后轮露出来看上去会更好看点，盖着感觉像是一辆装甲车之类的，反而不像民用车了

100公里0.9升，10升怎么才跑550公里呢？牛皮吹破了吧?

这种概念车啊，也就是车厂之间实力的展示而已，谈到运用的也顶多是这车的十分之一。别说多的了，会有人为了省个7-8个油而多花50甚至100万吗

B计划

呵呵，这款车酷。比日本的跑车还要漂亮多了。不过，要上市估计还要很久很久

nba.com

很有科技感，这种车也只能在图片上欣赏欣赏了