zqn454

贴一些二战中美军的战机，并作点简单介绍：A-17攻击机是美国诺斯洛普公司在未能获得美国军方采用的A-16攻击机的基础上研发出来的攻击机，尤其把起落架由原本的固定改为可收放式，A-17终获美国军方采用而成为美国陆军航空队在1930年代的攻击机。机长:9.67米翼展:14.54米机高:3.62米空重:2,211公斤载重:3,328公斤最快时速:332公里/小时巡航时速:274公/小时航程:1,046公里升限:5,915米乘员:2人发动机:一具气冷式发动机(750匹马力)武装:机翼4支勃朗宁M1919中型机枪+后方一支同型机枪+翼下可挂上544公斤炸弹





A-20浩劫轰炸机 (公司内命名 DB-7) 是一款二战的美国攻击机、轻型轰炸机和夜间战斗机。服役于同盟国空军，主要是美国陆军航空军(USAAF),苏联空军(VVS),苏联海军航空兵(AVMF)及英国皇家空军(RAF)。苏联部队接收超过三分之一(2,908架)的DB-7. 它也被澳洲、南非、法国和荷兰的空军在战争中使用，在战后有巴西使用。





































道格拉斯 B-26“入侵者”最初的型号是 A-26，这是一种双发的攻击轰炸机，道格拉斯 A-20“浩劫”（Havoc）的后继机。1948 年新独立的空军实施新的型号命名规则，去掉了代表攻击机的“A”字母，于是 A-26 变成了 B-26。



















下面就是B-26

















































美军A24攻击机









A-29和A-36



A-36





B-17空中堡垒轰炸机（B-17 flying fortress）是美国波音在1930年代为美国陆军航空队所发展的的四发动机重型轰炸机。当时参与竞争此200架新型轰炸机合约的还有道格拉斯和格伦·L·马丁两家公司。在三家竞争者之中，波音设计的机型不但性能突出且更加的符合美国陆军航空队之期望。然而，由于B-17的原型机在一次试飞时坠毁，波音最终并没有得到该笔合约。不过由于陆军航空队对波音的B-17设计印象深刻，因此仍旧订购了13架B-17型轰炸机作为后续评估使用，也自此揭开B-17轰炸机辉煌的战争岁月。自1938年第一架B-17出厂之后，B-17轰炸机在二战前后历经多次改良，以适应快速变化的空中战场与局势。在二次世界大战之中，B-17是美国陆军航空队对德国工业和军事目标进行日间战略轰炸的主力机种。期间，驻扎于英格兰的美国第八航空军及部属于意大利的第十五航空军，协同英国轰炸司令部的轰炸机队，对西欧地区的城市、工厂与战区进行日夜不停歇之空中攻击，为之后的大君主作战进行铺路[6]。除欧陆战场之外，少数的B-17亦飞翔于太平洋战场之上，担任部分对日本船只及机场的轰炸任务。美国陆军航空队(USAAC)自二次大战之前即吹捧轰炸机为一强而有力的战略性武器。认为一种长程、高空、装备大量自卫性武装的轰炸机不但能有效的自我防卫，并有能力在战场上承受损害后仍能返回其出发的母机场。这种空权理论在二战之前迅速的成为显学。而战时B-17的表现—诸如在弹痕累累、机翼与尾翼大部分皆已损毁的严重伤害下，仍能以一具发动机飞返机场等种种广为宣传的英勇事迹，亦似乎加深了人们如此的错误印象。但不论如何，B-17坚实的机体结构[5]，跟广泛流传的战场幸存故事，使他成为了当时战略轰炸机的象征[7]。相较于当时盟军的其他机种而言，B-17确实是一个即为有效的轰炸武器。他不但能飞得更高，更在二次世界大战中投下了比任何美军机种都多的炸弹。总计在整个战争之中，B-17机群一共在欧陆丢下了640,000吨的弹药，超过所有美军轰炸机投掷量的40%[8]。截至2011年9月，仍有13架B-17仍保持适航的状态。另外为数不少的机体仍保存，或静态展示于博物馆之中。成员：10人（5名机枪手）武器：13 X 12.7mm载弹量：8 吨长：22.66 m高：5.82 m翼展：31.65 m全重：25 吨发动机：4 X 1200马力航程：2979公里巡航速度：273 公里/小时最大速度：483 公里/小时高度：10,667 m

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qydd

不服气不行啊，这个级别的东西我们中国到现在也不能自己制造，战略级缺陷啊。

karotzhc

二战中美国的战争潜力远超其他国家，工业实力世界第一，能够制作这么多飞机也合情合理的

ddtu571

如果说成熟的，大量生产的，当然是美国，P-51，F-4U都是其中的代表，美国的基础科学投资很大，国家也重视，工业实力是世界第一，所以，层流机翼，二级增压，自修正瞄准镜等先进设备能很快普及。德国的全靠战前的技术储备，1943年开始，技术储备没有了，只能在老机型上进行升级，到1944年，老机型的潜力已经挖掘殆尽，新机型又迟迟不能出现，只能把赌注下在不成熟的喷气发动机上，发展了很多型号，最接近量产的是ME-262，但是也只能说是实验部队，战斗中自己坠毁的数量比打下来敌机的数量还多。ME-262确实很先进，如果给德国2-3年的时间，还是有希望成熟起来的，但是也应该看到，美国也有喷气式发动机了，如果也有2-3年的时间，也会成熟。美国是没有迫切需要，因此，喷气发动机一直在试验，没有参加战斗 活塞式战斗机，世界公认最好的是美国的P51野马。
二战时期最好的喷气式战斗机，是me262。二战后的喷气战斗机基本都以德国喷气战斗机原型发展来的。
二战时期最好的远程轰炸机是美国，B29空中堡垒。
二战时期最好的中程轰炸机是美国，B25米切尔。
二战时期最好的运输机，美国C47空中火车。
所以基本上来说美国在二战空军势力上是领先的

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• blueashtray 金币 +4 认真回复，奖励！ 2014-8-22 15:07

blueyer

那时候的飞机无论是种类还是数量都远超现代的飞机，飞行员似乎也容易培养，是否说明现代的飞机越来越复杂越来越难以掌控？

wangyz0903

美军的工业生产力太强大，日本就是被活活拖跨的

hewubaisha221

战争就是武器装备的催化器，看看二战初期和后期盟军的装备就知道了